Rundfahrt nach Nürnberg 1936, Bordpost 14.9., Karte mit u.a. 25 Pfg Gemeindekongress in portogerechter MiF, Pracht

Überführungsfahrt Fhafen - Frankfurt 1936, Bordpost 16.9., Karte mit 50 Pfg Hindenburg adressiert nach Chemnitz, vs. eigenhändig signiert von Besatzungsmitglied Steuermann Kurt Schönherr, Pracht

8. Nordamerikafahrt 1936, Bordpost 19.9., Passagierpost, Karte mit 65 Pfg Europa-Porto und englischem Text "We are now halfway over ..." nach Liverpool, Pracht

9. Nordamerikafahrt 1936, USA-Post, Brief aus New York 30.9. mit Flugpost-MiF, Ankunft Frankfurt 3.10. vs., eigenhändig signiert von Kapitän Albert Sammt und Bordelektriker Josef Leibrecht, Pracht

10. Nordamerikafahrt 1936, Brief ab Berlin Charlottenburg 5.10. mit Minuten-Stempel und Uhrzeit "10:10" und mit zusätzlich 10 Pfg bezahlter ROHRPOST zum Flughafen, Transit Berlin C2 um "11:--" Uhr, Flugstempel vs., adressiert nach New York, seltene Kombination, Pracht

10. Nordamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Bordpost 11.10., Brief mit Eindruck vom Hotel "Ritz Carlton Montreal" und nicht entwertete Kanada 2 und 3 C. Freimarken, Zweiländer-MiF mit 75 Pfg Zeppelin und Bordstempel, ziegelroter Flugstempel, nach Dalheim Rödgen

1. Südamerikafahrt 1937, Rückfahrt, Bordpost 25.3., Brief mit vs. nur Zusammendrucken aus MH und MHB mit Olympia Hindenburg und WHW Bauten sowie rückseitig zusätzlich Riem-Block in bunter MiF, Pracht

Werkstättenfahrt 1937, zweite Rundfahrt, Bordpost 27.4., bunt frankierter Brief mit Ank.-SST Frankfurt 27.4. und Uhrzeit "20:00" Uhr, adressiert nach Frankfurt, Pracht

Werkstättenfahrt 1937, zweite Rundfahrt, Bordpost 27.4., Karte mit bunter MiF, Ankunft Frankfurt mit SST 27.4. und Uhrzeit "20:00" Uhr, Pracht

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt des LZ 129 Hindenburg, für die Rückfahrt vorgesehene deutsche Post, geborgen aus den Trümmern des Luftschiffes, Karte mit nur Zusammendrucken aus Hindenburg-MH und MHB in exakt portogerechter MiF, gestempelt mit Duplex-Stempel NEW YORK 10.5. PAQUEBOT, adressiert nach London als außergewöhnliche Destination - ein hervorragend erhaltener Beleg, der die Katastrophe in einer Metallkassette, die sich beim Absturz ins Erdreich gebohrt hatte, völlig unbeschadet und ohne Spuren von Feuer und Löschwasser überstand. Nach der Freigabe durch die US-Post im Juli 1937 wurde die geborgene Post nach Frankfurt gebracht, diese Karte ist nach London adressiert und dort zugestellt, einmaliges Ensemble mit dem zugehörigen Zettel der britischen Post The enclosed item was ... salvaged from the wreck of the German Airship Hindenburg ..., Pracht. 6

LAKEHURST CRASH des LZ 129 HINDENBURG, umfangreiche Dokumentation über den Werdegang eines Überlebenden der Katastrophe, des Maschinisten Wilhelm Steeb, der auf seiner ersten Fahrt als Besatzungsmitglied an Bord des LZ 129 in der vorderen rechten Gondel des Luftschiffes Dienst tat und sich mit einem Sturz ins Freie unverletzt retten konnte. Neben diversen früheren Briefen und den gedruckten Betriebsmitteilungen der Zeppelin-Reederei zum Jahreswechel 1936/1937 beginnt die Dokumentation mit einem Brief vom 8.5. an seine Familie "... mit heiler Haut ... mich retten konnte, ... fahren voraussichtlich 12.5 mit Dampfer heim", danach besonders interessant die folgende Korrespondenz mit der Zeppelin Reederei, besonders in Fragen der Versicherungen, Ausgleichszahlungen, Entschädigungen oder gar die steuerliche Behandlung derselben, spannend auch die Inventarliste von nicht zugeordneten Gegenständen und ein Schreiben, dass seine Uhr gefunden wurde sowie sein weiterer Werdegang bei der Daimler Benz AG und seine Bemühungen, weiterhin an Bord des LZ 130 zu arbeiten.

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt, für die Rückfahrt vorgesehene USA-Post, R-Brief mit bunter MiF und rs. Tagesstempel New York 6.5., roter Ausfall-L4 "Intended for first eastbound trip ...", adressiert nach Frankfurt

2. Nordamerikafahrt 1937, Südafrika-Post, vorgesehene Zuleitung als R-Brief ab Simonstown / Simonstad 12.5. mit bunter MiF je in Paaren, Ankunft New York 1.6., adressiert nach New York

Sudetenlandfahrt 1938, Wahlaufrufe, insgesamt 13 farbige Flugblätter in allen 4 Ausführungen, teils komplett in allen 4 Farben, keiner doppelt

Sudetenlandfahrt 1938, Brief mit 3 RM Graf Zeppelin in EF ab Frankfurt 1.12 nach USA, Leitvermerk "Mit dem Flugzeug "Nordmeer" nach Amerika, dieser Flug jedoch nicht durchgeführt, Zeppelin Flugstempel vs., Ankunft Reichenbach 2.12.

Sudetenlandfahrt 1938, Brief ab Frankfurt 1.12. mit Hitler-Block ungezähnt in bunter MiF, formatbedingte Spuren, Flugstempel vs., Ank.-SST Reichenbach 2.12.

Sudetenlandfahrt 1938, Eilboten-R-Brief ab Frankfurt 1.12. mit 2 RM Lilienthal in EF, Einschreiben unzulässig und entsprechend mit Ra2 überstempelt, Flugstempel vs. doppelt, nach Lustenau / Vorarlberg, Ankunft Reichenberg 2.12., Pracht

Bielefeldfahrt 1939, farbige Ausstellungs-Sonderkarte mit SST Konstanz 9.7., befördert auf der Bielefeldfahrt ab Frankfurt 23.7. mit 50 Pfg Steinadler, Flugstempel und Ank.-SST 23.7. vs., dazu ein weiterer Flugstempel der Görlitzfahrt vs., Pracht

Mittelmeerfahrt 1929, Abwurf Sevilla, Karte ab Danzig 18.4. mit 1 G. Flugpost in MiF, Transit Fhafen 22.4. und Flugstempel vs., Ankunft Sevilla 24.4., Pracht

Weltrundfahrt 1929, Etappe Fhafen - Lakehurst, Karte ab Danzig 10.8. mit u.a. 5 G. Landschaften in bunter MiF, Transit Fhafen 12.8., Flugstempel und Ank.-SST 29.8. vs., nur 5 Karten auf dieser Etappe befördert, Pracht