ÄGYPTEN 1910, "Flugwoche von Heliopolis", Original Anmeldung des Piloten Hans Grade als Teilnehmer an der Flugshow auf seinem Monoplan Flugapparat, dazu sechs Bild- und Fotokarten, teils mit Vignette "Grande Semaine d'Aviation ..." bzw. seltenem SST "Heliopolis Aerodrome" mit u.a. 13.2.10, letzter Tag der Veranstaltung, die Zeitschrift "Flugsport" vom 19.2.1910 mit Bericht zur Veranstaltung und weiteren Nachrichten, im Anhang herrliche Werbung u.a. diverser Flugzeugbauer, Pracht.

ÄTHIOPIEN 1940, Luftpostbrief eines italienischen Soldaten bei der Besatzungstruppe ab Addis Abeba 30.6.40 nach Berlin, als Auslandspost entsprechend frankaturpflichtig mit beidseitig 10x 30 und vs. 50 C in MiF, italienische Zensur und OKW-Zensur mit rs. Verschluss und schwarzem Briefstempel

DJIBOUTI 1931, Route Djibouti - Addis Abeba, Luftpost-R-Brief ab Djibouti 4.6.31 nach Addis Abeba, violetter Flugstempel mit Bild eines Doppeldeckers, Ankunft 5.6.31, Pracht

ITALIEN 1905-1907, ARTURO CROCCO, italienischer Ingenieur, Luftschiffbauer und Raketenpionier, Mappe mit Unterlagen aus ca. 1905 zu einem von ihm selbst erfundenen Tragflügel-Boot, welches auf V-förmigen Kufen über das Wasser gleitet und von zwei Propellern wie ein Flugzeug in der Luft angetrieben wurde, dabei zwei Original Baupläne, Patent-Unterlagen auf den Namen seiner Frau Bice Patti zu dem Tragflächenboot sowie mit Verbesserungen ab den "... Batelli Slittanti" auf seinen eigenen Namen, drei ministeriale Dokumente zu Patenten und deren Verlängerungen und weitere Antragsunterlagen, ein Telegramm zum gelungenen Versuch mit besagtem Boot und ein Foto des absolut fahrtauglichen Objekts und dito eines Probe-Modells, ein insegsamt einmaliger und historisch bedeutsamer Bestand aus der frühen Geschichte der italienischen Luftfahrt von einem der prominenten Vertreter seiner Zeit

USA, CHARLES LINDBERGH, Belege und Fotokarten zu den Flügen des Ausnahme-Piloten, dabei eigenhändige Signatur auf Brief mit 2x 5 Pfg Steinadler und L2 "... Lindbergh besucht Berlin" am 22.7.36, Belege von Erst- und Sonderflügen, Post aus USA, Haiti und Canada, Spaniens Lindbergh Sondermarke mit Abart "Portrait von Lindbergh kopfstehend" bzw. "... fehlend" ungebraucht, ein Wert ungezähnt

USA 1930, Erstflug Miami - Mendoza nach Argentinien, 5 C GSU mit 65 C Zeppelin Sondermarke auffrankiert in ungewöhnlicher Verwendung mit stummem Stempel ab Miami 26.4.30, Transit Cristobal/Canalzone 27.4.30 und Ankunft Mendoza 2.5.30, unzustellbar und retour nach Miami 19.8.30

OTTO LILIENTHAL, 1848-1896, genialer Flugpionier und Erfinder des ersten flugfähigen Gleitsegelflugapparates, bei einem misslungenen Flugversuch ums Leben gekommen, Konvolut mit Manuskript und handschriftlichen Aufzeichnungen zu seinem Leben, vom bekannten Sammler Kronstein verfasst und geplant als Buchveröffentlichung und Biographie, dabei Kopien seiner Patentschrift zum Gleitsegel, kopierte Vorträge, Bildaufnahmen und weiteres Studienmaterial, dazu sein Werk "Die Flugapparate", sehr filigran und lädiert, sowie auf Englisch "The Problem of Flying" sowie zwei Abschriften von Briefen des österreichischen Flugkonstrukteurs Karl Müller an Otto Lilienthal vom 2. und 5. August 1896, wenige Tage vor seinem Absturz

1928, Festmahl zu Ehren der Ozeanflieger Köhl, Fitzmaurice und Hünfeld zur ersten Überquerung des Atlantik von Ost nach West, ausgerichtet im Clery's Hotel in Dublin am 3.7.1928, komplette Speisekarte, Deckblatt vs. mit Kaffeeflecken, rückseitig mit den eigenhändigen Signaturen der drei Rekordpiloten und zwölf (!!) weiterer irischer Honoratioren und Teilnehmer der Veranstaltung

1928, Festmahl zu Ehren der Ozeanflieger Köhl, Fitzmaurice und Hünfeld zur ersten Überquerung des Atlantik von Ost nach West, ausgerichtet im Clery's Hotel in Dublin am 3.7.1928 auf dem Weg zurück nach Deutschland, komplette Speisekarte mit farbigem Deckblatt und drei farbigen Flaggen, mit Band gehalten, innen Bilder der Piloten, Programm und Speisefolge, rückseitig eigenhändige Signaturen aller drei Rekordpiloten

1928, Festmahl zu Ehren der Ozeanflieger Köhl, Fitzmaurice und Hünfeld zur ersten Überquerung des Atlantik von Ost nach West, ausgerichtet im Clery's Hotel in Dublin am 3.7.1928, komplette Speisekarte, rückseitig eigenhändige Signaturen der drei Rekordpiloten und zweier weiterer irischer Honoratioren als Teilnehmer des Dinners

1928, Festmahl zu Ehren der Ozeanflieger Köhl, Fitzmaurice und Hünfeld zur ersten Überquerung des Atlantik von Ost nach West, auf Einladung von Thomas Cosgrave, bis 1922 Präsident der provisorischen Regierung Irlands, im Ballsaal des Metropol Hotels in Dublin am 4.7.1928, Speisekarte mit Prägedruck und farbigem Dekor, waagerechte Bugspur, vs. die eigenhändigen Signaturen der drei Rekordpiloten sowie des irischen Verkehrsministers Desmond Fitzgerald, dazu eine weitere Speisekarte zum gleichen Anlass ohne Signaturen.

1928, Festmahl auf Einladung von Thomas Cosgrave, bis 1922 Präsident der provisorischen Regierung Irlands, zu Ehren der Ozeanflieger Köhl, Fitzmaurice und Hünfeld zur ersten Überquerung des Atlantik von Ost nach West im Ballsaal des Metropol Hotels in Dublin am 4.7.1928, Speisekarte mit Prägedruck und farbigem Dekor, senkrechte Bugspur, rückseitig eigenhändige Signaturen aller drei Rekordpiloten

1928, "THE THREE MUSKETIERS OF THE AIR, Author's Autograph Edition" der Ozeanflieger Köhl, Fitzmaurice und Hünfeld zur erste Überquerung des Atlantik von Ost nach West, nummerierte Sonderauflage auf Büttenpapier, gebunden, 330 Seiten, aufwändig bebildert und edel gestaltet, auf der ersten Seite die eigenhändigen Signaturen aller drei Rekordpiloten, mit Kassette, sehr gute Erhaltung, keinerlei Gebrauchsspuren

1935, Luftpostbrief ab Bremen 2.9.35 nach Addis Abeba, Abessinien / Äthiopien als extrem seltene Destination für Deutschland, kleine Fehlstelle, Transit Port Said 6.9.36, von der ägyptischen Zensur geöffnet und beidseitig mit Klebezettel verschlossen am 9.9.35, Ankunft Addis Abeba 13.9.35, es gab nur wenig Austausch zu der Zeit mit Deutschland, zudem ein Brief mit Ankunft wenige Tage vor Beginn des Äthiopien-Krieges und der italienischen Invasion des Landes

1912, Luftpost Sonder-GSK 25 Pfg "Seenlandschaft / Nürnberg" mit Flug-SST Nürnberg 17.10.12 nach Amsterdam als seltene Auslandspost, ungenügend frankiert, entsprechend mit 12½ C nachtaxiert, Pracht

1912, Luftpost Sonder-GSK 25 Pfg "Seenlandschaft / Nürnberg" mit Flug-SST Nürnberg 15.10.12 nach Hamburg, Grußtext eines mitgeflogenen Passagiers "... von meiner ersten Luftfahrt", leichte Bugspur, sonst Pracht

BALLONAUFSTIEG 1793, extrem frühe bildliche Darstellung eines Ballons, der in den Feldzügen der Koalitionskriege zur Beobachtung eingesetzt wurde, Kupferstich-Vignette mit einem Ballon über dem Getümmel der Schlacht von Fleurss auf Brief als "Sauve Garde" Schutzbrief von General Jourdan als "... chef de l'armee de Sambre et Meuse", datiert "26 Theermidor an 1", i.e. 23.8.1793, viel Text, eigenhändige Signatur des Generals

ROBERT COCKING, kompletter Faltbrief mit eigenhändiger voller Signatur, datiert 20.10.1820, Cocking starb bein einem Absprung mit einem Fallschirm aus einer eigenen Konstruktion, montiert unter einem Ballon am 24.7.1837 bei Greenwich, es war der erste tödliche Fallschirm-Sprung!

1912, SCHWEIZ, Fahrt des deutschen Ballons "Friedrichshafen" in die Schweiz, Abwurfkarte mit Vordruck und Eintrag der Fahrtdetails, interessanter Vermerk bezüglich der Ballonfüllung "mit Zeppelingas", Findervermerk, mit 2x 5 Rp Tellknabe und Bahnpost-Stempel "Ambulant" 17.1.12 nach Weinheim in Baden, einer von nur ganz wenigen bekannten Abwürfen von deutschen Ballons über der Schweiz!

1913, Ballon-Karte mit beidseitig Vordruck zum Start am 9.2.13 ab Schwartenberg mit östlicher Windrichtung, geschrieben und abgeworfen über Lobositz / Böhmen um 11:30 Uhr in einer Höhe von 1100 Metern, gefunden in Krabcice mit vollem Findervermerk und Glückwünschen für die Fahrt, in Proudnice 10.1.13 unfrankiert aufgegeben, in Leipzig Neuschönefeld am 11.2.13 entsprechend mit 10 Pfg nachtaxiert, seltene Karte mit Rücksendung aus dem Ausland, Pracht