UNGARN / FIUME 1912, Guido Prodam, ungarischer Flugpionier, Konstrukteur von Flugmaschinen und "Aviatiker", einer der ersten Piloten, die Flugshows im damals zu Ungarn gehörenden Fiume durchführten, er legte 1912 seine Flugzeugführer-Prüfung ab und begann im selben Jahr mit seinen Vorführungen, bei denen er auch Post mitnahm und aus dem Flugzeug abwarf. Karte mit Bild des Piloten und Luftaufnahme seiner Maschine, eigenhändiger Text datiert 16.5.1912 von dem Rundflug über die Kvarner Bucht ab und bis Fiume, heute Rijeka, in dessen Verlauf er infolge starken Windes abstürzte und schwerverletzt überlebte, noch vor dem Absturz unfrankiert abgeworfen, in Abbazia / heute Opatija zur Post gebracht und mit Tagesstempel 17.5.12 nach Budapest adressiert, mit Nachgebühr 10 f. belegt und bildseitig mit 10 f. Portomarke nachfrankiert, in Budapest bei Ankunft gestempelt, einer der ersten und seltensten Flugbelege der Österreich-Ungarischen Monarchie überhaupt, dazu bildseitig eigenhändige vollständige Signatur des Piloten, dazu noch weitere Bildkarten und Infos zum Piloten und Unglücksflug

USA 1933, General Balbo Geschwader-Flug, Etappe New York - Rom, USA-Post, Brief ab New York 23.7.33 mit u.a. 1 und 2 $ in bunter MiF, Flug-Cachet "Italian Air Cruise..." und blauer K2 "Crociera Aerea del Decennale ..." vorderseitig, Ankunft Rom 12.8.33, adressiert nach USA mit Transit Washington 24.8.33

1929, großformatiger schwerer Brief "Muestra sin valor" / Muster ohne Wert mit Absender aus Prag, im Sammelumschlag nach Kolumbien und als reguläre Inlandspost ab Barranquilla 2.11.29 weiter nach Bogota mit 4 C. und 6x 20 C. SCADTA-Marken, als Einschreiben behandelt trotz keinerlei Versand-Hinweise darauf, auch gewichtsbedingt unterfrankiert und mit Nachporto belegt, blauer Ra1 "T ..." und Gebührenvermerk, seltene Verwendung der deutschen SCADTA-Marken mit Aufdruck "A" mit Versand aus dem Ausland, übliche Spuren

DEUTSCHLAND 1926, Aufdruck "A", Doppelbrief ab Hamburg 16.12.25 mit 40 Pfg deutsches Porto und SCADTA 60 C. als Flugpostzuschlag für den Inlandsflug BARRANQUILLA 11.1.26 nach Bogota, Ankunft rs., etwas rau geöffnet, Bedarfserhaltung

1918, militärische Luftpost, 7½ Pfg Germania GSK als Formblatt für an sich portofreie Feldpost mit schwarzem Flugstempel "Luftpost ... Adlershof" und Tagesstempel Berlin SW48 8.6.18, nach Worms, Absender "Flugzeugführer ... Luftpost Cöln", adressiert nach Worms, Pracht

1926, Dresden - Berlin, Eckener Portrait-Karte ab DRESDEN 4.8.26 mit 35 Pfg in Flugpost-MiF mit zusätzlich blauer Vignette der Zeppelin-Eckener Spende, Ankunft Berlin 4.8., adressiert nach Kobe/Japan als höchst ungewöhnliche Destination, Pracht

1927, abgebrochener Erstflug-Rekordversuch der Piloten Köhl und Hünefeld von Dessau nach New York mit einer Junkers W 33, R-Brief ab Dessau 14.8.27 nach Washington mit beidseitig 25 Mk Portto in MiF mit u.a. 2x 5 Mk Speyrer Dom und weiteren Werten, roter Flugstempel und "Zurück"-Ra2, rs. SST Norderney 4.10.27 von der Notlandung und Ra2 "Gebühr wird auf Antrag erstattet",
Pracht

1928, Erstflug München - Mailand, Eilboten-R-Luftpostbrief ab München 16.7.28 nach Como mit u.a. Viererblock 50 Pfg Nothilfe Hindenburg, Ankunft Milano 16.7.28 und weitere Transite rs., Pracht

1931, deutsche Zuleitung zum Ersten Abel-Tasman Flug von Amsterdam nach Australien, Brief ab Berlin 28.4.31 mit 2 Mk Flugpost, Flug-SST Batavia 9.5.31 vs., adressiert nach Melbourne mit Ankunft 19.5.31, Pracht

1932, Firmenbrief ab Hamburg 2.3.32 mit 1 Mk und 3x 15 Pfg Flugpost nach Thailand, mit holländischer Flugpost über Amsterdam, Ankunft Bangkok 11.3.32, exotische Destination

1937, schwerer, etwas verkürzter Luftpost-R-Brief ab Leipzig 9.4.37 mit 4x 2 RM Lilienthal und 4x 3 RM Graf Zeppelin mit weiteren Werten nach Australien im Gewicht bis 190 g., Transit Darwin und Ankunft Sydney 20.4.37, Transportspuren

1937, schwerer R-Firmenbrief ab Hamburg 22.12.37 nach Bangkok / Siam mit Gewichtsangabe "35 g" und 2,80 Mk in Flugpost-MiF mit u.a. 2 RM Lilienthal, mit holländischer Luftpost via Amsterdam, Ankunft 30.12.37, exotische Destination, Pracht

1938, schwerer R-Brief "Geschäftspapiere" ab Hamburg 10.11.38 nach Buenos Aires mit Gewichtsangabe "85 g" und 6,55 Mk Porto mit u.a. 2x 3 Mk Marienburg, kompletter Versandbeutel

1938, schwerer Luftpostbrief ab Düsseldorf 5.12.38 nach Buenos Aires mit Viererblock 2 RM Lilienrthal vom linken Rand und 3 RM Graf Zeppelin, Ankunft 14.12.38, Bug- und Transportspuren

PROGRAMMHEFTE zu Sonderflügen und Wettflügen, vier Stück, dabei Rundflug 1925, Seeflug 1926, Volamecum 1929 und NSFK Küstenflug 1937, teils mit farbigem Deckblatt, teils bebildert mit Piloten und Maschinen, mit Teilnehmerlisten, Flugstreckenplan, detaillierter Beschreibung und weitere Infos zum Ablauf

SACHSENFLUG 1927, Programmheft mit farbigem Deckblatt für den Flugwettbewerb vom 31.8.-4.9.27, reich bebildert mit Piloten und ihren Maschinen, dabei Teilnehmerliste, Flugstreckenplan und detaillierter Beschreibung, etwas weiteres Beiwerk

BAYERN 1913, 25 Pfg Flugmarke BAEC sehr gut gezähnt und zentriert mit Luitpold 20 Pfg und Flugpost-Stempel MÜNCHEN 14.6.13 auf Auslandsbrief nach Dietikon / Schweiz, Pracht

DANZIG 1923, Danzig - Warschau, Eilboten-Karte mit 100 und 500 Mk Flugpost und 20 Mk Wappen ab Danzig 27.6.23 nach Warschau mit Flugpost-SST "Südstrecke", Pracht

SAARGEBIET 1928, Erstflug Saarbrücken - Paris, R-Brief ab Saarbrücken 20.9.28 mit u.a. 50 C. und 1 Fr. Flugpost in MiF, Ankunft Paris 20.9.28, Klebezettel "1. Flug der neuen Luftpostlinie ...", Pracht-Beleg

SAARGEBIET 1928, Erstflug Saarbrücken - Frankfurt, Brief ab Saarbrücken 20.9.28 mit 1 Fr. Flugpost in EF, zwei rote "mLb" von Saarbrücken und Frankfurt vs., Klebezettel "1. Flug der neuen Luftpostlinie ...", Pracht-Beleg