USA / HAWAII 1931, Sonderumschlag mit 5 C ab Honolulu 30.1.31 mit großem Cachet "First Experimental Flight ... Shore to Ship ..." und Transport von Post mit Flugzeug mit Abwurf auf dem Schiff

DEUTSCHLAND 1923, Brief ab HAMBURG mit Eindruck "Hotel Esplanade", nach Kolumbien im Sammelumschlag, mit SCADTA 30 C. und "A" als Luftpost-Zuschlag für den SCADTA-Flug von Barranquilla nach Girardot, Bugspur, etwas Patina, als Inlandspost ab BARRANQUILLA 15.10.23 nach Bogota mit Ankunft 17.10.23, aus der Zeit der Hochinflation in Deutschland ein seltener Beleg

DEUTSCHLAND 1924, Barranquilla - Girardot, Übersee-Doppelbrief ab München 29.1.24 nach Bogota mit 45 Pfg Korbdeckel-MiF, die SCADTA-Marken in selten später Verwendung der Ausgabe mit Handstempel mit 6x 10 C in spektakulärer und schön kontrastierender Frankatur, entwertet mit rotem SCADTA-Stempel bei Ankunft in Barranquilla 3.3.24, Ankunft Bogota 5.3.24, der Flug mit den Wasserflugzeugen entlang des Rio Magdalena verkürzte den Postweg innerhalb des Landes um volle 2 Wochen! Ebenso außergewöhnlicher wie auch optisch und qualitativ ansprechender Beleg

DEUTSCHLAND 1926, Brief ab Kiel 14.1.26 nach Bogota mit 5 und 20 Pfg Flugpost als Briefporto bis Kolumbien und 2x 15 C SCADTA-Marken mit Maschinen-Aufdruck "A" als Porto für den Inlandsflug ab Baranquilla nach Neiva, alle Marken schon in Kiel entwertet, Ankunft Baranquilla 8.11.26 und Bogota 10.11.26, Nachsendung nach Manizales mit Ankunft 18.11.26, gute Bedarfserhaltung

1956, Flugpostbrief von "DIGNE 27/1/56" nach Vevey Schweiz, rs. violetter L2 "COURRIER DETERIORE / AVION ACCIDENTE", mit zugehörigem Briefumschlag der franz. Post "LYON GARE 2/2/1856" und Schreiben mit Umschlag der schweizer Post mit K2 "VEVEY CASES 16/2/56" an die Empfängerin, Bedarfserhaltung, gemäß SLH ist Post in die Schweiz von diesem Absturz bislang noch nicht registriert

AUGUST EULER, Portraitfoto mit rs. eigenhändiger voller Signatur "August Euler" und Widmung "Feldberg, den 25. August 1934 / meinem liebsten Schüler Ferris von Hiddessen", der erste Pilot in Deutschland und Inhaber des Flugscheins mit der Nummer 1, Flugzeugkonstrukteur und Inhaber einer Flugschule

FERDINAND von HIDDESSEN, Pilot während der Flugtage an Rhein und Main 1912, Weltkriegs-Veteran und später Karrierist in der Partei im Dritten Reich, eigenhändig geschriebene Karte mit voller Signatur ab Alt-Sauernick 22.2.30 nach Görlitz

1918, militärische Luftpost, portofreier Feldpostbrief ab Köln nach Berlin Lichterfelde mit rotem Flugstempel "Luftpost / 1. Juni 1918 / Cöln", bis Hannover geflogen mit Ankunft 1.6.18, Briefstempel "Flugzeug-Ersatzabteilung Cöln" vs., Pracht

1931, Berlin - Moskau - Manchouli - Harbin und weiter nach Japan, Luftpost-R-Brief ab Dresden 27.6.31 nach Kobe mit u.a. 1 RM Zeppelin und Zusammendruck X+X+5 Pfg in MiF, R-Zettel mit Handstempel "Dresden Flughafen", Transite aus Harbin und Manchouli rs., Pracht

1937, Flug Frankfurt - Oostende - London, Absturz bei der Landung in Oostende wegen Bodennebel, Brief ab Eisenach 15.11.37 nach Hampstead, Frankatur abgefallen, mit vollem Inhalt und deutlichen Spuren, dazu Rücksende- bzw. Einlagenzettel "... ist aus dem ... verbrannten Flugzeug geborgen worden". An Bord dieser Maschine befanden sich fünf Mitglieder der hessischen großherzoglichen Familie auf dem Weg zu einer Hochzeit in England, die alle bei dem Unglück ums Leben kamen, dabei ausführliche Dokumentation und diverse Zeitungsartikel

1941, schwerer Luftpost-Überseebrief ab Frankfurt 27.10.41 nach Rio mit Freistempel "Frankfurter Zeitung ..." und 625 Pfg Porto, Leitvermerk "via Rom", jedoch auch diese Route durch die Kriegslage gesperrt, an den Absender zurück mit L2 "retour / Postverkehr eingestellt", OKW-Zensur

1924, Zuleitung zum Flug Basel - Zürich, 30 C GSK ab Querschied 23.5.26 nach Zürich mit Beifrankatur 2 Fr als R-Gebühr und Luftpostzuschlag, Ankunft Zürich 24.5. vs., viel Text mit Bezug zur Eröffnung neuer Fluglinien, Pracht

1928, Erstflug Saarbrücken - Karlsruhe, 40 C Antwort-GSK mit Beifrankatur 50 C als Luftpostzuschlag ab Saarbrücken 20.9.28 nach Pforzheim, die Antwortkarte anhängend als Rücksendung ab Frankfurt 26.9.28 mit DR 10 Pfg Flugpost als Flugpostzuschlag in Zweiländer-MiF mit vs. rotem "mLb" von Saarbrücken, Pracht

1928, Erstflug Saarbrücken - Paris, R-Brief ab Saarbrücken 20.9.28 nach Liverpool / England mit 50 C und 3 x 1 Fr Flugpost, Ankunft Liverpool 22.9.28, Pracht

1928, Erstflug Saarbrücken - Frankurt, Brief ab Saarbrücken 20.9.28 nach Bremen mit 1 Fr Flugpost in EF, roter "mLb" von Frankfurt vs., Pracht

1928, Erstflug Saarbrücken - Frankfurt und weiter nach Karlsruhe, Karte ab Saarbrücken 20.9.28 nach Pforzheim mit u.a. 50 C Flugpost, roter "mLb" von Frankfurt und Karlsruhe vs., Pracht

1929, Erstflug Müchen - Saarbrücken 15.7.29 und Saarbrücken - München 16.7.29, vier Belege verschiedener Etappen, vom Hinflug die Etappe Stuttgart - Saarbrücken 15.7.29, vom Rückflug drei Etappen ab Saarbrücken vom 16.7.29 nach Karlsruhe, Stuttgart und München, alle mit Erstflug-Klebezettel, Pracht

1931, Saarbrücken - Berlin - Moskau, Luftpostbrief ab Saarbrücken 1.5.31 nach Moskau mit 50 C und 3x 1 Fr Flugpost, Transit Berlin 1.5. mit vs. rotem "mLb" sowie rs. Ankunft Moskau 4.5.31

1933, Zuleitung zum Erstflug Karachi - Calcutta, R-Brief ab Saarbrücken 21.6.33 nach Asansol / Indien mit u.a. 5 Fr Flugpost, farbiger Sonderumschlag "Opening Service by Imperial Airways ... to Calcutta", übliche Spuren, Flugstempel "Karachi - Calcutta First Airmail 7 July 33" mit rs. Ankunft 8.7.33 und Asansol 8.7.33, unzustellbar und Rücksendung am 9.8.33

1935, Saarbrücken - Melbourne / Australien, Luftpost-R-Brief ab Saarbrücken 20.2.35 nach Melbourne mit "Volksabstimmung"-MiF, Transportspuren, Transit Darwin 7.3.35 und Ankunft Melbourne 11.3.35, unzustellbar und retour mit Ankunft Saarbrücken 11.5.35 und Schiffweiler 12.5.35, exotische Destination