12. Südamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Bordpost 5.9. mit bunter MiF

Rundfahrt nach Nürnberg 1936, Bordpost 14.9., Parteitags-Sonderkarte mit SST 8.9. und bunter MiF mit Bordstempel, später ergänzte 6 Pfg Hitler mit SST 20.4.37

8. Nordamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Bordpost 22.9., Karte mit bunter MiF, Flugstempel und Ankunft 24.9. vs.

9. Nordamerikafahrt 1936, Karte ab Frankfurt 26.9. sowie Bordpost 28.9., zwei Belege nach USA mit violettrotem bzw. ziegelrotem Flugstempel und u.a. je Winterolympiade in bunter MiF

9. Nordamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Brief mit Seepost-Auflieferung vom Dampfer EUROPA 28.9., ab New York zum Luftschiff LZ129 mit rs. Ankunft Frankfurt 3.10., sehr seltene Variante

9. Nordamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Bordpost 2.10., Brief mit ziegelrotem Flugstempel und bunter MiF

9. Nordamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Bordpost 2.10., Karte mit dekorativer MiF, Flugstempel in ziegelrot und Ankunft 3.10. vs.

9. Nordamerikafahrt und 10. Nordamerikafahrt 1936, deutsche Bordpost 1.10. zur Rückfahrt nach F'hafen mit bunter MiF, die Rückfahrt nach USA ebenfalls als Bordpost am 1.10. mit 75 Pfg Zeppelin, weiterhin 3 C. USA-Post für den Inlandstransport, beide Flugstempel dekorativ vs., attraktiver Beleg und seltene Variante

10. Nordamerikafahrt 1936, Rückfahrt, Bordpost 10.10., dekorative Karte mit 50 Pfg Zeppelin mit Eckrand und vs. rotem Flugstempel, der auf Rückfahrt-Belegen sonst nicht vorkommt, seltene Variante, Ankunft 12.10.

Udet-Fahrt 1937, Bordpost 11.3., Fotokarte mit 50 Pfg Zeppelin, Ank.-SST mit Uhrzeit 16 Uhr

Rundfahrt Moosheim-Moorfelden 1937, Bordpost 11.3., Karte mit WHW-Zusammendrucken und Ankunft Frankfurt 11.3. mit Uhrzeit 19, attraktiver und sehr gut erhaltener Beleg

1. Südamerikafahrt 1937, Rückfahrt, Bordpost 24.3., auffrankierte Olympia-GSK mit u.a. 100 Pfg Steinadler

Rundfahrten 1937, erster Aufstieg, Bordpost 27.4., Karte mit bunter MiF und Ankunft Frankfurt 27.4. mit Uhrzeit - 17

Deutschlandfahrt 1937, ausgefallene Fahrt, Brief mit u.a. Block 8 in MiF, Ausfallstempel und Abwurf in Köln bei der 1. Nordamerikafahrt 1937, der Unglücksfahrt des LZ 129

Deutschlandfahrt / 1. Nordamerikafahrt 1937, Bordpost 1.5., dekorative Karte mit Zusammendrucken, Flug- und Ausfallstempel sowie Ankunft Köln 3.5. vs.

Deutschlandfahrt / 1. Nordamerikafahrt 1937, Bordpost 1.5., Brief mit Block Nr. 7 in MiF sowie Karte ab Frankfurt 1.5. mit u.a. Olympia-MiF, alle Flug- und Ausfallstempel vs.

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt, Paquebot-Post, deutsche Post, vorgesehen für die Rückfahrt, Brief mit Viererblock 6 Pfg Freizeit Weltkongress und 1 Pfg Hindenburg mit Duplex-Stempel New York 10.5. Paquebot, adressiert nach Frankfurt, unbeschädigter Brief, aus dem Alu-Gestell geborgen, das sich bei der Katastrophe ins Erdreich gebohrt hatte, sehr selten, signiert H.W.Sieger

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt, Paquebot-Post, deutsche Post, vorgesehen für die Rückfahrt, Karte mit beidseitig teils stärkeren Brandspuren, mit 50 Pfg Steinadler und 15 Pfg Hindenburg, Duplex-Stempel New York 10.5. Paquebot, adressiert nach Großschönau mit Grußtext für die Rückfahrt und eigenhändiger Signatur von Besatzungsmitglied Schönherr, aus dem Alu-Gestell geborgen, das sich bei der Katastrophe ins Erdreich gebohrt hatte, sehr aussagekräftiger Beleg, sehr selten

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt, Paquebot-Post, deutsche Post, vorgesehen für die Rückfahrt, Brief mit Viererblock 6 Pfg Freizeit Weltkongress und 1 Pfg Hindenburg mit Duplex-Stempel New York 10.5. Paquebot, adressiert nach Frankfurt, unbeschädigter Brief ohne Brandspuren, nur rechts etwas knittrig, aus dem Alu-Gestell geborgen, das sich bei der Katastrophe ins Erdreich gebohrt hatte, sehr selten

1. Nordamerikafahrt 1937, Unglücksfahrt, Pocket-Mail / Frankfurter Post, für die Rückfahrt vorgesehene deutsche Post, die Karte wurde lt. Attest Leder AIEP aus den persönlichen Gegenständen eines Besatzungsmitgliedes geborgen, adressiert an Bordmechaniker Thasler in F'hafen, Karte mit starken Brandspuren links und oben, Frankatur abgefallen, Paquebot Duplex-Stempel New York 10.5., ausführliches Fotoattest Leder AIEP, demnach nur 28 Belege dieser Art registriert und so gehört diese Karte zweifelsohne zu den wichtigsten Stücken der Aerophilatelie, sehr selten