ÄGYPTEN 1934, Erstflug Imperial Airways/Qantas Empire Airways England-Australien, Etappe Kairo-Niederländisch Indien, Sonderumschlag ab Kairo 10.12. nach Rambang, rs. Ankunft Laboe Anhadji 20.12.; es sind nur 10 Belege dieser Etappe bekannt

ARGENTINIEN 1941, Luftpostbrief ab Buenos Aires 26.11.41 an die Greif-Werke nach Goslar, geflogen mit LATI via Italien, die einzige noch offene Verbindung mit Südamerika, OKW-Zensur

BAHRAIN 1934, Drucksachenbrief 7.10., vorbereitet für Zeppelinbeförderung via Berlin 10.10.. dort aber nach Paris abgeleitet zur Beförderung mit AIR FRANCE nach Pernambuco 26.10., selten zu sehen

BRASILIEN 1940, Flugpostbrief der 2. Gewichtsstufe ab Sao Paulo 11.5.40 nach Bradford/England, blauer Sonderstempel zum 10 jährigen Bestehen der französischen Südatlantiklinie

BRASILIEN 1928, großformatiger Flugbrief ab Natal 15.11.28 mit 8950 Reis, mit AÉROPOSTALE nach Rio de Janeiro 16.11., rs. farbige Vignette "CORREIO AEREO LINHAS C.G.A.", senkr. Mittelbug

ITALIEN 1939, LATI Erstflug Rom-Rio de Janeiro, Brief ab Rom 20.12. mit Sonderstempel 21.12. via Rio de Janeiro 23.12. und Belem 24.12. nach New York 27.12.

MOCAMBIQUE 1938, R-Flugpostbrief ab Lourenco Marques 30.4.38 via Marseille und Paris 6.5. mit AIR FRANCE nach Rio de Janeiro 11.5.38

NIEDERLANDE 1936, Flugbrief ab Rotterdam 17.7.36 via Paris mit beigesetztem "PARIS 19.7.36 100 EME TRAVERSEE AERIENNE DE L'ATLANTIQUE SUD" mit AIR FRANCE nach Rio de Janeiro

SCHWEIZ 1925, Flugbrief ab Lausanne 18.8.25 via Genf 18.8. und Toulouse mit LATÉCOERE nach Casablanca 20.8.

1935, Ersten Winterluftpost in den Bündneralpen, Lupo-Brief mit 50 C Flugpost aus 1923 und 10 auf 15 C Flugpost 1935 Lenzerheide nach Trimbach, der Flug musste witterungsbedingt um einen Monat verschoben werden, was durch den entsprechenden Zusatzstempel dokumentiert wird, zeittypische Alters- und Beförderungsspuren

SCHWEIZ 1939, R-Brief ab Zürich 19.12. mit bunter Freimarken- und Flugpost-MiF, Zuleitung zum LATI-Erstflug Rom - Rio de Janeiro, italienischer Flugstempel 21.12. vs. (SLH FF39.14.c)

USA 1924, US-Regierungs-Sonderflug zum Kongress der Demokraten, Luftpostbrief mit Flug-SST "Democratic Convention / Special Airmail" 24.6.24 mit 2 C ab Washington nach Chicago

USA 1930, Brief ab Los Angeles 10.1.30 nach Pittsburgh PA mit 5 C, abgestürzt in Cedar City mit vs. violettem L2 "Delay due to wrecked mail plane January 10, 1930", verspätet zurück an Absender 28.6.30 mit grünem "Return to writer, unclaimed", etwas rau geöffnet, trotz crash ohne weitere Beschädigungen

USA 1930, Absturz eines Postflugzeugs am 22.12.1930, Brief aus Westminster 19.12.30 nach Californien mit 5 C Flugpost, vs. violetter L2 "Damaged by Air Plane Crash / December 22, 1930", beidseitig starke Spuren von Löschwasser

ÖSTERREICH 1915, Przemysl Ballonpost, blaue Ballonkarte mit Briefstempel "K.u.k. Festungsartillerieregiment Fürst Kinsky Nr. 3, Festungsballonabteilung" (Kohl Typ IIIa) nach Wien, im Text datiert 21.1.15, Flugstempel "Ballonpost ..." und Postamts-K1 "IX. 54" in kleiner Type, roter L1 Zensuriert, seltener Pracht-Beleg zur Postbeförderung in unbemannten Ballons aus der eingekesselten Stadt

1912, violetter SST "Flugpost Bork und Umgebung durch Gradeflieger" auf Postkarte ab BEELITZ 5.3.12. HEILSTÄTTE mit 5 Pfg Germania, nach der Landung in Beelitz bei der regulären Post aufgegeben und nach Dresden befördert, zeittypische Alters- und Gebrauchsspuren

1919, BAYERISCHER KURIER FLIEGER DIENST, roter Flugstempel voll und klar auf Vordruckbrief des General-Kdos. II. A.-K. Würzburg, Aufgabe Fürth 2.4.19 an das 1.Pionier Bat. München, portofreie Heeressache mit Briefstempel

1820, handgeschriebener Schuldschein von CHARLES GREEN an ROBERT COCKING aus 1820 über die Summe von 19 Pfund für geleistete Arbeiten, rs. etwas gestützt, Green war der wohl bedeutendste britische Ballonfahrer seiner Zeit, der in seinem Leben rund 500 Ballonfahrten unternahm, darunter 1836 eine Rekord-Fernfahrt nach Weilburg in Nassau mit dem Ballon "Royal Vauxhall", Robert Cocking war bereits mehrfach mit Fallschirmen abgesprungen, stürzte jedoch 1837 bei einen Absprung aus dem von Charles Green gesteuerten Ballon "Nassau" in den Tod, seltenes Dokument gleich zweier früher, berühmter Ballonfahrer

1848, MARGARET GRAHAM (1804-1880 ca.), die erste Frau, die eine Solo-Ballonfahrt unternahm, ebenso die erste Frau, die einen Nachtstart unternahm und weitere waghalsige Fahrten durchführte, eigenhändig geschriebener Briefinhalt, datiert 16.9.1848, kleiner Eckabriss, interessanter Text mit Dank an Ihren Unterstützer, Graf von Braunschweig, volle eigenhändige Signatur, seltener Beleg der berühmten britischen Ballonfahrerin

1848, JOHN HAMPTON, berühmter englischer Ballonfahrer, eigenhändig geschriebener vollständiger Faltbrief nach London vom 2.8.48 mit interessantem Text bezüglich Angeboten zu Aufstiegen in seinem Ballon "Nassau" zum Preis von 30 Pfund, teils etwas filigran, vs. zwei rote "Paid" Taxstempel 3.8.48, seltener früher Beleg