ITALIEN 1939, Erstflug LATI Rom - Rio de Janeiro, farbige Sonderkarte mit bunter Frankatur, diese entwertet mit SST vom 21.12. nach Rio de Janeiro 24.12., Pracht

LIECHTENSTEIN 1935, Erster Postflug Vaduz-Altenrhein-Innsbruck, LP-Brief Vaduz 1.7.35 mit 60 Rappen Flugpostmarke, Flugstempel und Ankunft Innsbruck 1.7.35 vs., weiter nach Zürich, Pracht

NEUSEELAND 1931, Erdbeben in Hawke's Bay / Napier am 3.2.31, Rettungs- und Versorgungsflüge der Armee, Brief ab Hastings 4.2.31, Nachbarort von Napier, mit 1 P in EF nach Christchurch, violetter Flugstempel "Emergency Earthquake Air Mail" und Signatur des Piloten mit Dienstgrad, nur wenige Belege befördert, Pracht

USA 1901, THE LANGLEY AERODROME, Broschüre mit den Seiten 197-216, 5 Fototafeln sowie einer Fold-out-Abbildung aus dem "Smithsonian Report for 1900", ebenso informativ wie sehr gut erhalten

Um 1942-1955, ca. 40 Belege von und nach Deutschland im Album, darunter Beleg mit JEIA Marke,1.5.48 Erstflug Frankfurt-Zürich, 24.4.52 Erstflug Frankfurt-Madrid und Madrid-Frankfurt, 28.4.52 Erstflug Athen-Frankfurt und umgekehrt, etc.

1912, Oberrhein Zuverlässigkeitsflug, Straßburg - Metz - Saarbrücken - Mainz - Frankfurt - Karlsruhe - Freiburg - Konstanz, Original Streckenprotokoll vom 12.-22. Mai 1912, ein Stück von musealem Charakter, dazu Presseausschnitte und 1 Foto aus Karlsruhe

1913, etwas fleckiger Briefbogen der "PIPPART-NOLL FLUGZEUGBAU MANNHEIM / LAND-UND WASSERFLUGZEUGE FÜR SPORT UND MILITÄR", von Hans Pippart handgeschriebenes und unterschriebenes Zeugnis für Paul Senge "... dass er unseren Militärtyp 1913, Eindecker, eingeflogen ...", Senge verunglückte bereits am 8. September 1913 infolge eines Holmbruches bei einem Versuchsflug am Gut St. Leonhard bei Elsen (Grevenbroich) tödlich; einmaliges Dokument

1914, 20.5. militärische Fliegermeldung, adressiert an den kommandierenden General des XV. Armeekorps, abgeworfen über Strassburg aus dem Flugzeug B55 der Fliegerstation Metz, Flug Metz-Strassburg mit Inhalt, Verlobungsglückwünsche der Fliegerstation Metz, bisher kein 2. Exemplar bekannt

1917, Fliegerschule Schneidemühl (Albatros), sehr seltene Barographenkurve vom 31.1.1917

STABSOFFIZIER DER FLIEGER 1915-1917, 15 unterschiedliche Truppenstempel auf FP-Karten und -Briefen

SCHWEINWERFERZUG / FLAK-SCHEINWERFERZUG 1915-1918, 33 FP-Karten/-Briefe inkl. 6 Bildkarten, unterschiedlichste Truppenstempel, selten so umfangreich angebotene Zusammenstellung

MARINE-FLUGWESEN 1915-1917, 27 FP-Karten und -Briefe mit unterschiedlichen und sehr abwechslungsreichen Truppenstempeln von Einheiten und Flugplätzen

SCHUTZSTAFFELN 1917-1918, 25 Feldpostkarten/-briefe mit unterschiedlichen Truppenstempeln, darunter Bildkarte "28. Bayer. Schutzstaffel", gebr. mit "Bayer. Schlachtstaffel No 30", R-FP-Bf der Schlachtstaffel 20 und detaillierte Karte vom Kriegsschauplatz West nordwestlich Reims der Bayerischen Schutzstaffel 22 mit handschr. Hinweis "Streng geheim, nicht mit ins Flugzeug nehmen!"

LUFTSPERR-ABTEILUNGEN 1917-1918, 14 Feldpostkarten und 1 Brief mit unterschiedlichen Truppenstempeln

FLUGPOST bzw. ERSTFLÜGE aus ca. 1946-1952, über 50 Belege von und nach Deutschland, darunter 2 mit JEIA Marke, gute Frankaturen sowie auch "Lufpostbrief"-GSU

1845, prachtvoll illustriertes Werbe-Flugblatt für Ballonstarts am 25. und 27. August von Charles Green in Cremorne Gardens, King's Road, Chelsea (London), seltenes Stück auf dünnem weissem Papier, aus der Frühzeit der Ballonfahrt

1855, Eintrittskarte der "Balloon Society of Great Britain" zu einer Ballon "Garden Party" in Alexandra Palace, London am 13.7., fester grüner Karton, linke obere Ecke wieder angefügt, dazu Eintrittkarte zu einem Aufstieg des "Le Geant" in Cremorne Gardens, Chelsea, um 1864

1861, William Paullin, US Ballonfahrer, Briefumschlag mit 3 C von Balloon Field Hedquarters, Falmouth, mit Poststempel WASHINGTON D.C. an Prof. T. Lowe, Headquarters, Army of Potomac, in Begleitung der Kopie eines Schreibens vom 16.12.61 aus "Camp Lowe" an Prof. T. Lowe von Ebenezer Seaver, Asst. Aeronaut

1861-1863, Professor Thaddeus Lowe, 2 von ihm geschriebene Briefe an seine Frau vom 24.3. bzw. 12.4.1861 aus Cincinnati, wo er den Bau des Ballons "Enterprise" überwachte und die erste Fahrt am 19.4. durchführte, die zu einer unplanmässigen Landung nahe Charleston, South Carolina, führte und ihm eine Woche Gefängnis als Spion "aus dem Norden" einbrachte

1862, John H. Steiner, bedeutender Ballonfahrer in den USA, wurde 1862 Kommandant des Ballonkorps der "Western Division", vollständiger Brief von Cairo, Ill. 28.6.1862 an Prof. T. Lowe im "Head Quarter near Richmond", inklusive zugehörigem Kuvert mit handschr. Notiz von Lowe "J.H. Steiner from Cairo Ill" - großartiges Ensemble aus der Zeit des Sezessionskrieges zwischen 2 bedeutenden Aeronauten